今回は2024年10月にシンガポールから東京羽田までのANAの深夜便をエコノミークラスで利用したようすをご紹介します。
路線：シンガポールチャンギ(SIN)→東京羽田(TYO/HND)
運航会社 / 便名：ANA 全日本空輸 / NH844
機材 / 機番：B787-9 / JA888A
座席クラス / 予約クラス：Y / S
フライトタイム：6 h 07 m
座席：22A
利用ラウンジ：シルバークリスラウンジ（ファーストクラスラウンジ）
SATSプレミアチェックイン
チャンギ空港にはターミナルが４つありますが、本日のANA便はターミナル２からの出発です。ANAは８番カウンターを使用しています。
有人カウンターはダイヤモンド会員レーンとビジネスクラス用レーン（スターアライアンスゴールドも含む）の2つのみ用意されており、プレミアムエコノミークラスやエコノミークラス利用者は自動チェックイン機と自動手荷物預け機を利用するようです。
２名ほどANAのマネージャーとスタッフが待機しているため、乗り継ぎなどで問題があればすぐに対応はしてくれそうです。
また、ビジネスクラス搭乗者とANA ダイヤモンド会員については室内型のSATSプレミアチェックインラウンジも利用できます。
なお、SFC（スーパーフライヤーズクラブ）を含むスターアライアンスゴールド会員でエコノミー・プレミアムエコノミークラス利用時は通常のビジネスクラスカウンターのみ使うことができます。
ファーストクラスラウンジへの招待
自動レーンで全く並ぶことなく出国して、ラウンジへ向かいます。
ANA便利用者のラウンジはシルバークリスラウンジ（ファーストクラス）、シルバークリスラウンジ（ビジネスクラス）、クリスフライヤーゴールドラウンジ、SATSプレミアラウンジの４種類があります。
それぞれに必要な利用資格は以下の通りです。
| 利用資格 | ラウンジ名 | 同伴者 |
|---|---|---|
| ANAダイヤモンド会員 | Silverkris Lounge（ファースト） Kris Flyer Gold Lounge | １名まで |
| ビジネスクラス利用者 | Silverkris Lounge（ビジネス） | N/A |
| STAR ALLIANCE GOLD会員 | Kris Flyer Gold Lounge | １名まで |
| プレミアムエコノミー利用者 | SATS Premier Lounge | N/A |
今回はANAダイヤモンド会員ということで、エコノミークラス利用ですが、シルバークリスラウンジ（ファーストクラス）へのインビテーションを頂きました。
シルバークリスラウンジはターミナル２・ターミナル３の２か所にありますが、ANAダイヤモンド会員へのインビテーションではターミナル２のみが利用可能です。
ファーストクラスラウンジはシャワーや仮眠室の他、ライブキッチンやバーサービスなどの豪華な設備もあります。
シルバークリスラウンジ（ファーストクラスラウンジ）の詳細はこちらの記事をご覧ください！
搭乗口へ
チャンギ空港では搭乗口の手前で、搭乗口ごとに保安検査を行います。そのため同じ時間帯に保安検査へと多くの人が集中するため混雑しがちです。
しかし、ANA運航便では保安検査場に優先レーン（GOLD TRACKと同様）が設置されているため、並ぶことなく通過できました。
これは他社ではほぼ見られない素晴らしいサービスです。
ゲート通過後の搭乗券の確認はさらにダイヤモンド会員のみの専用レーンがあり、並び席のリクエストをしておけば座席の調整をしてくれることもあるようです。
機内へ
座席にはあらかじめクッションとビニールに入ったブランケットが置かれています。
歯ブラシやアイマスク・耳栓などのアメニティはこちらからリクエストすれば用意されています。
離陸後すぐ、軽食とドリンクが提供
ANA844便は、シンガポール時間で定刻の午後10時10分からほぼ遅れることなく10時16分には出発し、10時31分に離陸しました。
離陸後シートベルト着用サインが消灯するとすぐに就寝前の軽食が配られます。
通常はミネラルウォーターとお菓子やサンドイッチの入った袋ですが、今回は特別機内食としてFPML（フルーツプラッターミール）を注文していたので、別メニューがやって来ました。
内容はミネラルウォーターとフレッシュフルーツの盛り合わせであり、
ドラゴンフルーツ・メロン・スイカ・パイナップル・オレンジが入っています。
ドリンクは日中便のエコノミー同様にビールやワイン・日本酒・ウイスキーなどもありましたが、あり、温かい緑茶を頂きました。
軽食が配られる頃から照明はやや暗めにセットされており、配り終わると機内が完全に暗くなりました。完全に暗くなった時刻は、離陸から概ね１時間後のシンガポール時間午後11時30分（日本時間０時30分）過ぎでした。
機内が明るくなり、到着前の機内食
１度目の機内食からわずか３時間ほどの日本時間午前３時45分頃には機内が明るくなり、メインの機内食の準備が進められます。
フルーツプラッターミールの朝食メニューはこちらです。
メイン：大きくカットされたパパイヤ・パイナップル・スイカ・メロン・ドラゴンフルーツ
小鉢１：一口サイズにカットされたパイナップル・スイカ・ドラゴンフルーツ
小鉢２：杏子とプルーンのドライフルーツ
フルーツは日本発のものに比べて、熟しているからか糖度が高くやわらかめのものが多いです。
しばしば東南アジア発のフルーツは美味しいといったイメージがありましたが、シンガポールについてはその通りです。
羽田空港に向け高度を下ろし始める
食後30分～１時間ほどの間をおいて、飛行機は最終の着陸態勢に入りました。
機体は東京湾上空を飛び、日本時間の午前５時38分に羽田空港のRWY34Rへ着陸しました。
第２ターミナルへ到着
着陸後は数分で第２ターミナルの71番ゲートに到着します。
この日は定刻の午前６時20分よりもかなり早い、午前５時45分に到着しました。
隣にはニューヨークから帰ってきたB777-300ERも止まっており、ちょうど朝日に照らされていました。
入国・税関はスムーズ
ゲートからターミナルへ入るとすぐ大きく描かれたTerminal 2の文字が目に入ります。
現在のANAは当日まで到着ターミナルがあやふやなため、この表示は嬉しいです。
やや狭い通路を進み入国レーンを目指します。
その先の通路は照明や内装にどこか未来感が漂い、歩いてて少し楽しくなってきます。
入国の手前には乗り継ぎ用のバスの案内がありました。T2→T3間の乗り継ぎでも入国せず簡単に乗り継げそうです。
結局入国レーンまでは５分足らずで到着し、その10分後あたりに受託手荷物が流れ始めました。
さいごに
今回はファーストクラスラウンジや専用保安検査レーンなどANAダイヤモンド会員としての恩恵を大きく受けるフライトでした。
Star Allianceには最上位の共通ステイタスがないため、多くの都市ではANA運航便でもダイヤ専用のサービスはほぼない中、ここまでサービスが揃っているのには驚きです。かつて同路線にファーストクラスが投入されていた時の名残でしょうか。
また、フライトタイムが短い深夜便で、簡単に食べられるフルーツ食のチョイスをしていたことにより睡眠時間の確保がしやすくなりました。
日本初のフルーツにも増して甘味のある柔らかく熟したフルーツを楽しめるFPMLは、ぜひ旅の選択肢としてお薦めいたします。
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